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LIONAX - Le partenariat avec T-COMM se concrétise par une première livraison de TPMS

Dans une note du 25 Avril, LIONAX nous avait annoncé un partenariat avec TCOMM Europe, une société néerlandaise qui distribue des équipements pour les véhicules industriels. Dans le communiqué de presse du Mois d'Avril, il était question d'une commande de plus d'un million de TPMS.

Le communiqué ci-dessous nous indique qu'un première livraison de 100 000 TPMS a été réalisée. Espérons que la totalité des 1.14 Millions de TPMS sera livré dans les 5 mois restants.

Des nouvelles de Lionax

James Yang m'a fait parvenir une information que je pense nombre d'entre vous ont du recevoir également.

LIONAX travaille en coopération avec TOSHIBA. Il s'agit de tester un circuit intégré développer par TOSHIBA pour équiper la technologie TPMS d'un tranceiver (émetteur/récepteur RF communication sans fil) plus performant.

LIONAX - nouveau partenariat - meilleure communication

LIONAX diversifie son partenariat pour vendre davantage de TPMS et améliore également sa communication car nous avons le nom de la société partenaire et une description de son activité ainsi que données chiffrées – 1.14 Millions de TPMS prévus pour 2008. Je ne sais pas par contre si T-COMM Tracking & Tracing B.V. est liée d’une façon ou d’une autre avec le groupe VEHOLD. James Yang ne démérite pas, il croit dans son produit et déploie une énergie considérable pour le vendre – les chiffres sont là pour montrer qu’il y parvient. J'aurais aimé avoir la  même qualité de communication  concernant  le partenariat en Afrique du Nord.

Communiqué:

LIONAX et T-COMM Tracking & Tracing, société néerlandaise, ont lancé le 11 avril leur nouveau produit TPMS P-eye à l'occasion du Salon des Véhicules Industriels à Birmingham au Royaume Uni. Ce nouveau brevet améliore la sécurité des véhicules industriels et contribue à réduire leur consommation de carburant.

LIONAX a mandaté T-COMM Tracking & Tracing pour la distribution en Europe de leur système de surveillance de pression des pneus pour véhicules industriels. Le système TPMS P-eye a une forte dimension technologique, et a nécessité deux ans de recherche et développement.

Cette nouvelle technologie est simple d'utilisation. Il suffit de retirer le bouchon de la valve du pneu d'un véhicule et de le remplacer par le système de surveillance TPMS P-eye. Ce dernier est capable de mesurer la pression minimale programmée du pneu et de transmettre un signal au voyant DEL sur la tige de valve. De la même façon, lorsque la surveillance porte sur une flotte de véhicules, il suffira d'examiner les pneus sur lesquels les voyants DEL clignotent, au lieu de contrôler les pneus de chaque véhicule l'un après l'autre. Cela permettra aux sociétés de transport de centraliser et rendre plus efficace la surveillance de la pression des pneus.

La technologie P-eye peut contribuer à baisser la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Statistiquement il est prouvé qu'un quart des véhicules industriels ont des pneus insuffisamment gonflés, ce qui provoque une usure supplémentaire de 15 à 20%, ou 272EUR par an par véhicule. Une pression des pneus trop basse provoque une augmentation de la consommation de carburant d'environ 7%, entraînant également une augmentation des émissions de CO2. Pratiquement la totalité des accidents liés à l'explosion des pneus résultent d'une pression insuffisante. La technologie P-eye fournit une solution crédible pour lutter contre l'impact économique et environnemental résultant des défaillances actuelles du contrôle de pression des pneus.

M.Michael Verweij, Directeur Commercial de T-COMM Tracking & Tracing B.V. déclare : << Les produits TPMS P-eye de LIONAX offrent une solution compétitive pour les propriétaires et les fabricants de véhicules industriels. Nous avons passé une commande à LIONAX de 1,14 million de pièces pour 2008. Cette commande est une étape importante de la stratégie de T-COMM Tracking & Tracing, pour pénétrer le marché européen des TPMS des véhicules industriels. >>

A propos de T-COMM Tracking & Tracing

La société a élaboré un système de surveillance et de suivi des véhicules destiné aux véhicules industriels, présenté au dernier salon du transport européen d'Amsterdam.

La solution technologique adoptée par la société permet d'y adjoindre toutes les applications qui sont en accord avec la philosophie << Easy Intelligence >>. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter le site web http://www.tcomm-trackingandtracing.com .

A propos de LIONAX

La société, cotée à la bourse de Paris Euronext (code MLION), conçoit et développe des systèmes de surveillance de la pression des pneus (SSPP) et des capteurs de pression numériques à destination de l'industrie automobile. Les produits LIONAX permettent à ses clients de bénéficier d'une meilleure sécurité, d'économiser de l'argent et de répondre aux exigences réglementaires. Le succès de LIONAX est basé sur sa technologie innovante, la grande qualité de sa production et sa capacité de Recherche et Développement de pointe, avec le concours des meilleures équipes d'ingénieurs, de chercheurs et un management international performant basé en Chine et aux Etats-Unis.

Source : PRNewswire

LIONAX L'africaine

LIONAX a annoncer hier la livraison d'une première commande de SecuTire Flash, SecuTire Led et SecuTire Digital Tire Pressure Monitoring System (TPMS) à son premier client africain, High-Speed, en Algérie. Le PDG de High Speed, Mohamed Taoquint, se dit très intéressé par les produits << Secure Drive, Green Drive >> de LIONAX, et voit un grand potentiel pour eux en Afrique. Il prévoit de distribuer l'intégralité des produits LIONAX dans son pays et de les exporter vers des pays voisins, tels le Maroc, la Tunisie.

J'ai demandé à James Yang plus d'informations sur l'entreprise High Speed et le nombre de TPMS commandés mais il ne m'a pas répondu ce que je déplore.

Peut être que l'Afrique du Nord offre quelques opportunités mais il n'y a pas de lois obligeant les véhicules à être équipés de système de vérification de la pression des pneus, les gouvernements locaux ne se préoccupent pas de la sécurité routière et enfin le parc automobiles en circulation est très hétérogène  - un mélange de "vieilles françaises" et de voitures plus récentes mais de bas de gamme.

Force est de constater que James Yang est très actif pour développer son réseau commercial et vendre des TPMS aux quatre coins du monde mais je souhaiterais aussi des informations plus "informatives" qui permettent d'appréhender au mieux la stratégie de LIONAX et son future.

On peut voir une photo de Mr Taoquint avec des personnes de LIONAX (?) en train de réceptionner les TPMS.

LIONAX résultats 07 audités + complément d'information

Je vous avais déjà fait part des résultats de LIONAX (non audités) dans une note précédente (ici). Les résultats ont été audités et les chiffres demeurent les mêmes. Pour information, vous les trouverez ci-dessous.

J'en profite également pour ajouter un complément d'information. Plusieurs personnes se sont étonnées du montant affiché (HK$ 2.7 M) dans la ligne "Autres ventes et distribution".

J'ai posé la question à Mr James Yang qui m'a dit que ces revenus étaient associés à des activités de consulting et de services faisant appel à la technologie des capteurs de pression développée par LIONAX.

Le communiqué de presse au format pdf peut être téléchargé ici.

Je compte prochainement publier une note sur l'éolien en Chine.

LIONAX résultats financiers 2007

Beaucoup de nouvelles concernant LIONAX actuellement comme vous pouvez le constater.

James Yang a promis les résultats pour le début de la semaine 11, il a tenu ses engagements. Vous trouverez les résultats de LIONAX ci-dessous (non audités):

Les résultats sont en Dollars de HK, alors pour avoir les résultats en EUR (avec une parité EUR/$HK=11,976 au 12/03/08):

Les résultats sont en ligne avec les attentes avec un bénéfice net de 180 000 EUR pour 2007 (contre 200 000 attendu mais c'était sans compter sur la chute du dollar US).

Mr James Yang nous dévoile également ses objectifs pour 2008:

• Un chiffre d'affaire de EUR 9 Millions environ;
• Un bénéfice net de l'ordre de EUR 1 Million.

Seront publier prochainement les résultats financiers de VESTASIA et CSPS.

LIONAX a rencontré le groupe VEHOLD Le 8 Mars

James Yang a rencontré Mr Jan Chairman du groupe VEHOLD à Hong Kong afin d'aborder plusieurs sujets:

• Livraison des premiers TPMS;
• La possibilité d'une nouvelle commande de la part de VEHOLD;
• La possibilité de créer une "joint venture" entre VEHOLD et LIONAX.

En partant de la gauche, Mr James Yang, Le futur CEO de VEHOLD, Mr Jan Chairman du groupe VEHOLD et Mr Jiang membre du directoire LIONAX.

LIONAX - Livraison des premiers TPMS sur le marché Européen

Il y a quelques temps déjà, LIONAX avait annoncé deux contrats, le premier avec VEHOLD pour la livraison de 285 000 TPMS et le second avec le groupe YUTONG ou au mieux on pouvait espérer la livraison de 150 000 TPMS.

Aujourd’hui LIONAX annonce les premières livraisons à destination de l’Europe. C’est une bonne chose et il semblerait que VEHOLD prépare une commande 1 000 000 de TPMS supplémentaires très prochainement (information à confirmer bien sûr).

Figure 1: Packaging des TPMS avant expédition

Il y a environ 12.5 Millions de poids lourds en Europe et l’utilisation de TPMS permettra l’économie de gazoil en gardant la pression des pneus à un niveau convenable.

Si la commande de 1 000 000 TPMS par le groupe VEHOLD est confirmée, cela permettra à LIONAX de renforcer son positionnement sur ce marché.

Par ailleurs LIONAX annonce la publication de ses résultats financiers pour le début de la semaine 11 - donc pour très bientôt.

LIONAX - bientôt des nouvelles

LIONAX va bientôt diffuser quelques nouvelles qui montrent que les affaires se poursuivent. Les résultats financiers devraient suivre.
J'espère également que James Yang nous en dira plus sur ses projets concernant l'AK (toujours d'actualité?) et l'acquisition (temporairement suspendue?) de Guanhua Cyber Solutions Co. Ltd. 

LIONAX poursuit son développement en s'appuyant sur ses ressources locales

Quelques nouvelles de LIONAX qui a été chahuté ces derniers temps, d’une part parce que LIONAX a repoussé son augmentation de capital du à des conditions de marché défavorable (James Yang a fait sa présentation le 19 Janvier en pleine déroute boursière) et d’autre part parce lors de cette présentation il est resté très discret – voire évasif – quand à sa capacité à atteindre ses objectifs financiers 2007 – objectifs déjà revu à la baisse en Août 2007.

La sanction ne s’est pas fait attendre et le titre a lourdement chuté. En jetant un œil sur les graphes j’ai pu constater que les cours semblaient se reprendre après avoir construit un support à 1.25EUR mais la résistance à 2 EUR sera difficile à franchir.

James Yang m’a indiqué que les résultats de LIONAX seraient très bientôt rendus publiques, l’audit étant achevé.

Entre-temps, Mr. Yang Hong Ji directeur général du commerce et de la coopération économique de la province de Jangxi accompagné de hauts responsables politiques locaux a rendu visite à LIONAX. C’était une excellente occasion pour Mr James Yang et son équipe de présenter les différents produits conçus et fabriqués par LIONAX : TPMS, GPS, caméra arrière…

Mr. Yang Hong Ji s’est montré intéressé et a saisi l’occasion pour encourager LIONAX à diffuser ses produits aux Etats-Unis – profitant ainsi de l’opportunité offerte par le TREAD ACT - à des prix compétitifs grâce aux faibles coûts de production Nanchang (capitale de la province de Jiangxi). LIONAX contribue ainsi au développement de l’industrie « automotive » au niveau provincial voire national en Chine.

Nous savons que LIONAX a déjà obtenu un financement de la NDRC (National Development and Reform Commission) dans le cadre d’un plan national visant à supporter les entreprises les plus innovantes au niveau de leur R&D, Mr. Yang Hong Ji, a indiqué qu’il ferait son possible pour apporter un soutien financier à LIONAX au niveau provincial également. Pour cela Mr. Yang Hong Ji va rédiger un rapport pour que LIONAX fasse partie d’une liste de 20 entreprises qui se partageront RMB 300 Millions pour financer leur développement.

Mr. Yang Hong Ji a par ailleurs manifesté son intention de créer un pôle de compétence autour de l’industrie électronique automotive à Nanchang avec LIONAX comme point central. Il doit pour cela convaincre la NDRC.

Cette nouvelle est d’ordre politique mais elle a son importance. Mr James Yang nous montre qu’il a des appuis politiques de haut niveau à l'échelle provinciale – ce qui est important - et qu’il poursuit son activité de lobbying afin d’obtenir davantage de financement des autorités gouvernementales locales pour financer son développement mais aussi la création d’un pôle de compétence provincial s’articulant autour de LIONAX. S’il parvient à convaincre la NDRC via Mr Yang Hong Ji de financer et créer ce pôle de compétence à Nanchang, il aura indubitablement réussi une belle opération.

Ceci dit j'attends la publication des résultats 2007 et plus d'information sur l'acquisition suspendue de Guanhua Cyber Solutions Co., Ltd.

Une photo de James Yang expliquant TPMS à Mr Yang Hong Ji

Une photo de Mr. Yang Hong Ji encourageant James Yang à poursuivre le développement d’une R&D indépendante et innovante au sein de LIONAX.